At the last moment
ラストランということで撮影してきました。
撮影依頼ありがとうござます。
今回は昭和63年式のマークⅡワゴンです。
あの不動の人気を誇るマーバンですね。
オーナーの本橋くんより年上の昭和63年式で
顔面が前期独自でかなりかっこいい。
前車を降りるタイミングで、このマーバンに出会い
現車確認もせずに、大阪まで取りに行ったそうで
熱い気持ちを感じられました。
スケーターでもある彼のライフスタイルに
ピッタリあった使えるワゴンとして、最適な
カスタムが施されていました。
人生の次のステップへ進むため、ラストランという
ことになってしまいましたが、撮影できて良かったです。
START.
Custom.
Fフルタップ車高調
ピロアッパー キャスター調整可
SSR MK-1(9J-25)
Rダウンサス フルタップショック
ホーシング短縮加工(ナロー)
調整式ラテラルロッド
SSR MK-1(10J-38
マフラーは全てなにわ管
触媒ストレート、中間ストレート
リアピ空タイコ
ステアリング
ミケロッティー30パイ
オリジナルウッドシフトノブ
gx71ツインカムシート
スピーカーデッキDEH-6600
フロントスピーカー GZIF 4001FX
ウーファーBOX上面 GZIF 6501FX
ウーファーBOX正面 GZ 12インチ
END.
撮影協力:江田さん
ありがとうございました。
最後はラストランということで、
同い年コラボを入れておきました。
キラキラしていて凄く良かったです。
撮影依頼ありがとうござます。
今回は昭和63年式のマークⅡワゴンです。
あの不動の人気を誇るマーバンですね。
オーナーの本橋くんより年上の昭和63年式で
顔面が前期独自でかなりかっこいい。
前車を降りるタイミングで、このマーバンに出会い
現車確認もせずに、大阪まで取りに行ったそうで
熱い気持ちを感じられました。
スケーターでもある彼のライフスタイルに
ピッタリあった使えるワゴンとして、最適な
カスタムが施されていました。
人生の次のステップへ進むため、ラストランという
ことになってしまいましたが、撮影できて良かったです。
START.
Custom.
Fフルタップ車高調
ピロアッパー キャスター調整可
SSR MK-1(9J-25)
Rダウンサス フルタップショック
ホーシング短縮加工(ナロー)
調整式ラテラルロッド
SSR MK-1(10J-38
マフラーは全てなにわ管
触媒ストレート、中間ストレート
リアピ空タイコ
ステアリング
ミケロッティー30パイ
オリジナルウッドシフトノブ
gx71ツインカムシート
スピーカーデッキDEH-6600
フロントスピーカー GZIF 4001FX
ウーファーBOX上面 GZIF 6501FX
ウーファーBOX正面 GZ 12インチ
END.
撮影協力:江田さん
ありがとうございました。
最後はラストランということで、
同い年コラボを入れておきました。
キラキラしていて凄く良かったです。